愛酷智能在以色列(二)

【以色列 Day1, Stop2】

匆匆20分鐘吃午餐後,一行人直奔我們旅途的第二站,Deloitte Catalyst 德勤新創加速器。

簡報第一頁Mr. Chen就告訴大家,為什麼是以色列🇮🇱是美國以外的新創發展中心首選。

目前以色列有7000家左右的新創公司,每年增加600到1000家,創業失敗率約70%,對於這樣年輕的國家(建國71年)與四處漂流寄居的他們來說「失敗只是選項之一」。

高科技產業與世界350家著名品牌紛至沓來,在這裏建設研發中心、創新團隊、探勘事業單位等等,這些支持著他們的整體投資事業與資產逐年上升。

對於他們的新創事業很有趣的現象是,M&A(併購)遠高於IPO,因為IPO過程太攏長,可能需要7-10年發展,而創投是很追求效率的,平均5年就需要做了結,且併購能讓資源更充分利用,並進而開創更多更新的技術,讓自身保持彈性隨時因應不斷變動的世界趨勢。

Me.Chen也提到,新創的技術雖然很重要,但是創始團隊更重要,一個完整強大的團隊在創新之後,其實是不斷調整與學習,因為隨著時間的推移,公司所發展技術與Business model也會不一樣,所以這也是他們看過眾多新創公司,理解到的結論。

【以色列 Day1, Stop3】

馬不停蹄的第三站,以色列新創企業-全球汽車網路安全技術領導者 Argus Cyber Security 。

Argus 由以色列 8200 部隊 (以色列情報部門之一,負責收集信號情報和代碼解密)的前士兵組成, Argus 管理團隊成員曾任職於 Daimler, Fiat Chrysler 和 General Motors。 該公司擁有數十項未決和已核准專利,被華爾街日報評為 25 大技術公司。於 2017 年 11 月由德國大陸集團 Continental AG 以 4.3 億美元收購。2018 年 6 月,Argus 與 Phantom Auto 合作開發了 一種遠程操作安全技術,可以阻止對互聯車輛的攻擊。

開頭Argus的BD,Yoram問了大家,有人熟悉車用資安這個領域嗎?現場一片安靜。「你有想過現在的新車上大多搭載著幾十個晶片(每一個晶片相當於一台電腦),而有了電腦資安就有一定的疑慮與威脅」,因此車用界的防毒軟體應運而生,而這些車載硬體不同於電腦/手機的更迭速度,生命週期可能長達15年。

世界上的汽車遭駭新聞層出不窮,因此造車大廠紛紛與Argus合作,打造完善的車輛安全防護監控系統,而這樣的服務是以每一輛車每一年by服務內容計價,因此金額非常的可觀。在發現異常,通常48小時內需要排除,而這些異常車輛資訊是提供給車廠而不是車主,而車廠則擁有完整的車輛資訊做分析與其它應用。

有人問到「為什麼車廠不自己研發車用資安系統呢?」術業有專攻,在世界,特別是造車大國-德國,研究車用資安領域的人才很少,更不用說要研發一個複雜且需要時時更新且加強防護的資安軟體。因此彼此分工,找到各領域最強的夥伴才能打造最強的產品與服務。

行銷科技顧問 Jeremy 編輯

全球汽車網路安全技術領導者 Argus Cyber Security 。
Argus 與 Phantom Auto 合作開發了 一種遠程操作安全技術,可以阻止對互聯車輛的攻擊。

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